El video de hoy te muestra cómo reparar abolladuras en la defensa frontal de un Honda Accord 2010.
Si tienes suerte y la abolladura es pequeña sin daños de pintura, puedes reparar la defensa aplicando calor y empujando hacia afuera la parte abollada.
Pero, si el impacto abolló la defensa y dañó la pintura, el trabajo es un poco más complejo.
No te preocupes, con esta guía paso a paso, te mostraremos cómo remover abolladuras de tu carro y restaurar la pintura.
NECESITARÁS LO SIGUIENTE
- Ratchet.
- Dado de 3/4″.
- Gato de piso de perfil bajo.
- Destornillador Phillips.
- Herramienta de extracción de clips de plástico.
- Mazo pequeño.
- Pedazo de madera (opcional).
- Pata de cabra (opcional).
- Gato de tijera.
- Lijadora orbital (con disco para lijar grano 120).
- Masilla (pasta) profesional automotriz.
- Cinta adhesiva para pintar.
- Cinta adhesiva para pintar doble clara.
- Tabla de madera o plástico.
- Espátula plástica.
- Papel de lija grano 36.
- Papel de lija grano 1500.
- Papel de lija grano 2000.
- Clavo de 4” de largo.
- Marcado de punta fina.
- Un pedazo de tela o paño.
- Primer en aerosol.
- Plástico para pintar.
- Papel marrón de enmascarar – 6” x 180´.
- Pintura en aerosol (De acuerdo al código según el modelo de tu carro).
- Pintura transparente en aerosol.
- Agua.
- Balde.
PASOS A SEGUIR
PASO 1: SACA LA RUEDA
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Necesitamos acceso al interior de la defensa para empujar hacia afuera la abolladura.
Así que, lo primero que hay que hacer es retirar la rueda. Usa el gato de piso para levantar el carro por un punto de apoyo seguro, el cual puede soportar el peso de tu vehículo.
Nuestro técnico quita las tuercas con un ratchet y un dado de 3/4″. Si el gato de piso falla, pon la rueda debajo del carro como una medida de seguridad.
Como puedes ver en el segundo 0:53 de nuestro video
PASO 2: QUITA EL GUARDAFANGO
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Además de la rueda, tenemos que quitar el guardafango para empezar a reparar la abolladura.
Tanto tornillos como clips plásticos mantienen al guardafango en su sitio.
Nuestro trabajador usa un destornillador Phillips para remover los tornillos. Después de quitar los tornillos, saca los clips. En este caso, usamos un herramienta de extracción de clips de plástico (Ver imagen abajo).
Después de remover los tornillos y los clips, quita el guardafango. Si encuentras difícil sacar la defensa hallándola, abre el capó e intenta empujar para sacarla.
Como puedes ver en el segundo 0:53 de nuestro video
PASO 3: SACA LA ABOLLADURA
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Nuestro técnico usó un mazo pequeño para sacar tanto de la abolladura como sea posible.
El mazo por si solo no fue suficiente, así que usamos como herramientas otras cosas que encontramos en casa.
Por ejemplo, usamos el martillo con un bloque de madera y una pata de cabra para variar el área de presión sobre la abolladura para conseguir un mejor resultado.
Y, ya que la necesidad es la madre de la invención, nuestro técnico intentó usar el gato de tijera y un bloque de madera para aplicar presión constante sobre la abolladura. Aunque no funcionó del todo, fue una gran idea.
No martilles muy fuerte. Podrías deformar la defensa en la otra dirección o incluso desgarrar los puntos donde se fija la defensa.
Sigue martillando hasta que saques una buena porción de la abolladura.
Como puedes ver en el segundo 0:53 de nuestro video
PASO 4: LIJA LA PINTURA RAYADA
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Nuestro técnico remueve la pintura rayada de la abolladura con una lijadora eléctrica de grano 120 (Lijadora Orbital Aleatoria Milwaukee)
No te preocupes si lijas más allá de la abolladura. Lo arreglaremos cuando apliquemos la pintura.
Como puedes ver en el segundo 0:53 de nuestro video
PASO 5: APLICA LA MASILLA
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En este caso, reparamos dos piezas de carrocería. Para prevenir que el espacio entre ellas se llene de masilla, tuvimos que cubrirlo con cinta.
También cubrimos parte del faro.
Nuestro técnico usó masilla automotriz (Rellenador profesional de oro Bondo) para cubrir la defensa. Este producto tiene la ventaja de que puedes lijarlo fácilmente.
El rellenador profesional de oro incluye una pasta endurecedora. Usa una tabla de madera y una espátula para mezclar ambos productos antes de aplicarlos a la abolladura.
La proporción de mezcla recomendada es 50:1 (50 partes de masilla con 1 parte de endurecedor). El endurecedor te da 40 a 50 segundos para aplicar el producto antes de que se endurezca. En este caso, nuestro técnico usa aproximadamente 150 gramos de masilla.
Para aplicar la masilla a la abolladura, recomendamos usar una espátula plástica flexible, que lo hará más fácil y te dará un mejor resultado.
Extiende la masilla a lo largo de la abolladura. Usa la misma espátula para remover el exceso.
Espera una hora y media para que seque la masilla.
Como puedes ver en el segundo 0:53 de nuestro video
PASO 6: LIJA LA MASILLA
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Nuestro trabajador usó un papel de lija grano 36 para lijar la masilla.
Debemos lijar hasta que la masilla esté al mismo nivel que el resto de la defensa.
En este proceso, probablemente encontrarás espacios donde la lija quitará por completo la masilla. La razón es que la defensa se deformó ligeramente hacia afuera en estas áreas.
Martilla esos puntos usando un clavo de 4”, apenas para lograr una pequeña abolladura y llenarlas con masilla.
No lijes sobre el borde formado en el cambio de dirección para mantener la forma original de la defensa. (mira la figura de abajo)
Nuestro técnico marcó el borde con un marcador de punta fina para visualizarlo mejor.
Cuando hayas reducido la masilla lo suficiente, usa otra vez la lijadora orbital aleatoria sobre y alrededor de ella.
Quita el exceso de polvo con un paño limpio y seco.
Como puedes ver en el segundo 0:53 de nuestro video
PASO 7: VUELVE A APLICAR MASILLA Y LIJA OTRA VEZ
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Vuelve a aplicar masilla para cubrir los puntos que martillaste con el clavo y lija hasta llegar al nivel del resto de la defensa.
Simplemente repite las instrucciones en los pasos 5 y 6.
Como puedes ver en el segundo 0:53 de nuestro video
PASO 8: APLICAR PRIMER
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Ahora nuestro técnico aplica el primer (Pasta Rellenadora en Aerosol). Este producto sirve como base para la pintura y ayuda a llenar los arañazos del lijado.
Antes de usar productos en aerosol, agita la lata por dos minutos para mezclar el contenido.
Solo vamos a pintar sobre la masilla y un poco más allá. Delimita el área a ser pintada, cubriendo el borde con cinta y papel marrón de enmascarar.
Aplica la primera mano de primer sobre toda el área delimitada con el papel de enmascarar. Pinta a 6” (15 cm) de distancia. Deja secar por 15 min.
Aplica una segunda mano de primer, asegurándote de no dejar masilla expuesta. Deja secar otra vez por 15 min.
Como puedes ver en el segundo 0:53 de nuestro video
PASO 9: APLICAR PINTURA
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Cada modelo de carro tiene un código de pintura específico. En este caso, el código para este modelo es nh737m-a. Asegúrate de saber el código correspondiente, para que no tengas dos colores diferentes en tu carro.
Sin quitar el papel de enmascarar del paso anterior, aplica una mano de pintura y espera 15 minutos para que seque.
Quita el papel y lija la superficie con un papel de lija grano 1500 para darle adherencia cuando apliques la segunda mano.
Antes de pintar, cubriremos solo las partes adyacentes a la que estamos restaurando. Serían el capó, la puerta, la rueda, y el faro. Cubre el faro por completo con papel y la rueda con plástico.
Para hacer lo anterior, nuestro técnico usó cinta para pintar doble cara, y sobre la cinta, colocó el papel de enmascarar (mira nuestro video para más detalles).
Agita la lata por dos minutos y pinta a 6” (15 cm) de distancia.
Aplica la pintura de adelante hacia atrás, es decir, desde el faro hacia la puerta.
Mientras te mueves hacia la puerta, difumina la pintura para que el área restaurada se integre bien con el resto del carro.
La técnica de difuminado consiste en dos pasos. Mientras te mueves hacia la puerta, haz lo siguiente:
- Uno, gira tu mano ligeramente hacia afuera.
- Dos, aumenta la distancia a la que pintas. Comienza a 6” y termina con unas 10” de distancia.
Deja secar por 15 minutos, y aplica la segunda mano del mismo modo que la primera.
Luego, deja secar la pintura por 45 min.
Como puedes ver en el segundo 0:53 de nuestro video
PASO 10: APLICA PINTURA TRANSPARENTE
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Después que seque la segunda mano, nuestro técnico usa papel de lija grano 2000 empapada en agua sobre la superficie para que la pintura transparente se adhiera, así que lija con cuidado. La pintura transparente (Capa Transparente Instantánea) protege la pintura del carro.
Después de lijar, limpia la superficie con un paño limpio y seco.
Como con los otros aerosoles, agita la lata por dos minutos y pinta a 6” de distancia.
Aplica la primera mano ligeramente. No intentes cubrir todo de una vez. Cubriremos mejor con la segunda mano.
Espera 15 minutos para que la primera mano seque.
Aplica la segunda mano. Esta vez, aplica más pintura.
Espera 15 minutos para que seque, y aplica una tercera mano a toda la superficie.
Si quedan marcas, en 1 o 2 semanas, puedes lijar el área que pintaste con papel de lija grano 2000 y luego pule para un acabado profesional.
FINALMENTE
Como puedes ver, el proceso toma tiempo, pero no es un misterio.
Puedes reparar tu carro durante el fin de semana y sorprender a tus amigos y familia el lunes con tu trabajo de restauración DIY.
Si la abolladura es pequeña y no se dañó la pintura,
As you can see, the process takes time, but it is not a mystery.
You can repair your car over the weekend and surprise your friends and family on Monday with your DIY restoration work.Si la abolladura es pequeña y no se dañó la pintura, puedes hacer lo que compartimos en nuestro post “How to repair a car ding.”